Skuplja obuka gasi auto-škole

Bez autora

Jan 10 2013

Usled stalnog najavljivanja u poslednje dve godine da će obuka poskupeti i trajati duže, u samo jednoj godini obučeno je oko 100.000 vozača. Obuka je sa 300 povećana na 650 evra, a umesto 40 mora da se pohađa 80 časova, pa će svi koji do 25. januara završe obuku po starom, morati na dodatnih 6 časova i polagaće po novom programu. Iz Zajednice auto škola upozoravaju da će se, zbog manjeg interesovanja, ugasiti više od 70 odsto auto-škola, jer, da bi organizovali obuku, potrebna je grupa od najmanje deset polaznika, koliko ih sada nema u celoj zemlji. Dana 25. januara neće biti dovoljno polaznika da se održi nijedan čas. To znači da će mnoge auto-škole morati da smanjuju automatski kadar, tako da će veliki broj instruktora ostati bez posla i pitanje je šta će ljudi uopšte moći da rade i koliko će auto-škola opstati. Instruktori, svesni da će u naredne dve godine biti manje posla, moraju na doškolovavanje, koje teško mogu da plate.

Posle 25. januara, kada se završava obuka za vozače po starom sistemu, u Zajednici auto-škola tvrde da će mnoge škole morati da se ugase, jer nema dovoljno novih polaznika. Stručnjaci procenjuju da će se od 1.000 autoškola ugasiti dve trećine, i više od 1.500 instruktora ostati bez posla.

Usled stalnog najavljivanja u poslednje dve godine da će obuka poskupeti i trajati duže, u samo jednoj godini obučeno je oko 100.000 vozača. Obuka je sa 300 povećana na 650 evra, a umesto 40 mora da se pohađa 80 časova, pa će svi koji do 25. januara završe obuku po starom, morati na dodatnih 6 časova i polagaće po novom programu.

Iz Zajednice auto škola upozoravaju da će se, zbog manjeg interesovanja, ugasiti više od 70 odsto auto-škola, jer, da bi organizovali obuku, potrebna je grupa od najmanje deset polaznika, koliko ih sada nema u celoj zemlji.

Spasoje Manojlović iz Zajednice auto-škola Srbije kaže da 25. januara neće biti dovoljno polaznika da se održi nijedan čas.

"To znači da će mnoge auto-škole morati da smanjuju automatski kadar, tako da će veliki broj instruktora ostati bez posla i pitanje je šta će ljudi uopšte moći da rade i koliko će auto-škola opstati", navodi Manojlović.

Instruktori, svesni da će u naredne dve godine biti manje posla, moraju na doškolovavanje, koje teško mogu da plate.

Instruktor auto-škole "Desetka plus" Radan Cvijović objašnjava da doškolovavanje za instruktora nije skupo, dok je najskuplje za predavača i malo jeftinije za ispitivača.

"Ipak, ako se sve sabere to je tri prosečne plate na godišnjem nivou a tu je i obnova znanja svake godine", ističe Cvijović.

Da ostanemo bez kandidata i auto-škola - nije moguće, kažu na Saobraćajnom fakultetu, jer dolaze nove generacije. Moraće da se nađe kompromisno rešenje kako, zbog skupe obuke, mnogi mladi ne bi vozili bez dozvole.